郵輪是一種新型的旅行方式，游客們在支付過船票后就可以享受到郵輪上一價全包式的服務(wù)，并且在郵輪靠岸時，游客們可以在停靠港的城市游玩，有些地方比如日本還能省去辦理簽證的環(huán)節(jié)，受到各國游客的歡迎。
但是一種新興的出游方式也意味著當(dāng)出現(xiàn)事故時缺少應(yīng)對的方式，比如說下面這幾個例子吧：
①泰坦尼克號
泰坦尼克號是當(dāng)時世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù) 。然而諷刺的是，在她的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運(yùn)——她從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，駛向美國紐約。1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。次日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。
②圖-114超音速客機(jī)
1973年6月3日，圖-144在參加巴黎國際航空展覽時，突然墜毀，機(jī)上人員全部遇難。
圖-144的墜毀是超音速客機(jī)第一次發(fā)生的重大事故。
2000年7月25日，法國航空公司的一架協(xié)和式飛機(jī)在巴黎戴高樂機(jī)場起飛后兩分鐘起火墜毀，機(jī)上100名乘客，9名機(jī)組成員全部遇難，地面另有4名受害者。
歌詩達(dá)協(xié)和號觸礁事故（Costa Concordia disaster）
歌詩達(dá)協(xié)和號觸礁事故（Costa Concordia disaster），是指歌詩達(dá)協(xié)和號郵輪于2012年1月13日（13號星期五）在意大利海岸部分沉沒的事件。當(dāng)時該船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船員。
④新西蘭熱氣球
2012年新西蘭，12人乘坐熱氣球觀光，但是不幸的是氣球觸碰到高壓線，發(fā)出絢麗的火花，12人不幸全部遇難。
⑤泰國普吉島沉船事件
2018年7月5日17時45分左右，“鳳凰”號和“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨，船只發(fā)生傾覆并沉沒。“鳳凰”號上載有101人，其中游客89人，87人為中國籍。“艾莎公主”號載有42人，其中包括35名乘客、5名船員、1名導(dǎo)游和1名攝影師。遇難和失聯(lián)人員均來自“鳳凰”號。
天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福，惡劣天氣和人為因素都可能導(dǎo)致災(zāi)難發(fā)生。今天，小編特意為大家在網(wǎng)上搜索到專家建議的
郵輪逃生法，生命不是兒戲，我們還是多了解一下相關(guān)知識，做有準(zhǔn)備的旅行者。
第一、郵輪安全原理幫助你思考如何逃生
即便你是最討厭機(jī)械原理的姑娘，也別錯過這次機(jī)會，來了解一下這些事故隱患吧。
每個事故郵輪進(jìn)水情況和下沉情況都會因船型、重心位置的差異而有所不同。沒有一條規(guī)則適用于所有船型。
1.排水裝置
一旦船進(jìn)水 ，通常會從船的底艙開始，水從船側(cè)面進(jìn)入，底艙會有排水裝置排除正常進(jìn)水。但是一旦船撞上硬物，如礁石，冰山，或兩船相碰，產(chǎn)生大的裂口，船底的排水閥就無法及時排水了。
2. 船的擺動
很多人認(rèn)為船擺動不好，實(shí)際上，要讓船穩(wěn)定，要有一定的擺動。根據(jù)密歇根大學(xué)工程學(xué)專家Steve Zalek提示，當(dāng)船的重心中心點(diǎn)較低時，船會擺動較大，重心中心點(diǎn)較高時，船擺動小。擺動過大，超過一定角度，容易引起傾覆，擺動過小，船就不夠穩(wěn)定。通常，合適的擺動角度是10度左右。
二、如何逃生
1. 熟悉救生設(shè)備
專家建議旅行者，上船后，要時刻掌握救生設(shè)備的位置，尤其是輪船給每人配備的救生設(shè)備PFD（Personal Flotation Devices) ，這是發(fā)生事故可以救你一命的第一條最重要手則。
在所有知名國際郵輪上，每個乘客房間都配備有PFD，帶小孩的家長要檢查兒童PFD是否也配備了，這很重要。然后記得閱讀PFD使用須知。
同時，查看離你最近的救生艇在哪里，以備發(fā)生問題及時就位。一般船上都有指示燈告訴你救生艇在哪里。
如果所乘坐郵輪的通用服務(wù)語言不是你的母語，建議找到一個可以在緊急情況下給你直接引導(dǎo)的人。
2. 究竟誰該先上救生艇？
這是一個道德話題，也是一個法律問題。首先，要看渡輪當(dāng)時處于哪片水域，在哪國水域，就按哪國規(guī)矩辦事；如果是國際水域，就要看船掛的是哪國國旗，或船的所屬權(quán)歸誰。在全球熟悉的泰坦尼克號案例中，船當(dāng)時處于國際水域，船掛的是英國國旗，遵循英國法律，婦女和兒童有優(yōu)先權(quán)上救生艇。然而，在1915年的路易斯安那海難中，船從進(jìn)水到覆沒僅有18分鐘，誰也沒能登上救生艇。
3. 關(guān)注船上信號提示
一旦沉船即將發(fā)生，船長會發(fā)出疏散警報。國際慣例是，7聲短笛，1聲長笛，也會有廣播喇叭提示撤離。
4. 迅速穿上救生衣
與乘坐飛機(jī)一樣，先武裝自己，再武裝您的家人和孩子
5. 尋找逃生方向
所有做過郵輪的人都知道，郵輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)錯綜復(fù)雜，很容易迷路。因此迅速辨別撤離方向尤為重要。如果船員和工作人員在場，請盡量按照他們的專業(yè)指引行事，除非發(fā)生事故是沒有專業(yè)人員出現(xiàn)。經(jīng)營有序的郵輪都有一個集合點(diǎn)（Muster Station），一旦出事，人們會被要求集中在那里統(tǒng)一撤離。
如果沒有接到指引，請盡量往船上方走，不要向船中部或內(nèi)倉走。
6. 保持鎮(zhèn)靜不慌張
這聽起來有些老生常談不切實(shí)際，但事實(shí)證明，越緊張，越出錯。如果您四周有過度緊張的人，最好幫助他們擺脫焦慮，否則他們的過激行為可能影響你逃生。
緊張時，努力保持呼吸均勻，將你從瑜伽、普拉提等課程學(xué)到的穩(wěn)定呼吸法運(yùn)用起來。一旦入水，平穩(wěn)的呼吸可以幫助你許多。
7. 從最快的路線逃生，而不是最短路線逃生
如果你逃生時，船已經(jīng)傾斜，則要盡量抓住周圍固定裝置前行，并且要選擇障礙少的路段快速撤離。
請注意不要乘坐電梯，原理一切通電的東西。如果是在水中尋找出路，注意水下障礙物或迎面飄來的物體，任何撞擊都有可能使你昏厥。
8. 您最初登船時，一定經(jīng)過逃生培訓(xùn)，請不要錯過。
那么當(dāng)你逃到甲板上后，要遵從水手們的安排。別在此刻扮演英雄，只要合乎規(guī)范，該你上救生艇時就拉著你的家人上去，不需要往后躲。
9. 如果沒有救生艇怎么辦
如果輪到你時沒有救生艇，或你必須在沒有救生艇的情況下跳水，則盡量找到救生圈和其它漂浮物，任何漂浮物都比沒有好。
入水后，可以游向離你近的救生艇，或揚(yáng)臂高呼引起別人注意。跳水時注意不要砸到水中物體，當(dāng)然挑選離救生艇近的地方跳下去是最佳方案。
三、如何從沉船上棄船逃生
1、棄船前的相應(yīng)準(zhǔn)備
船舶在海上(水上)突然發(fā)生嚴(yán)重海難事故，盡管全力搶救但仍無法使船免于沉沒或毀滅，那么在這種情況下只能棄船。
棄船命令一般情況下是由船長發(fā)布，船員及旅客應(yīng)服從指揮，做到忙而不亂，互助互救。
在撤離艙室前，首先應(yīng)盡可能地多穿衣服，能穿不透水的衣服則更好，戴上手套、圍巾，穿好毛襪、鞋子。穿戴妥當(dāng)之后再穿救生衣。
如果時間允許，離開艙室前還應(yīng)帶些淡水、食物，帶一件大衣或一條毛毯。
2、跳船時須知
如果你不得不在船的一側(cè)順繩索、消防水管、固定貨物的繩網(wǎng)或梯子下來，一定要戴上手套，慢慢地向下走，不要滑下去。
如果沒有時間放下救生船或救生筏，要走到正在沉沒的船逆風(fēng)的一邊，避開螺旋槳。要是螺旋槳仍在轉(zhuǎn)動，就要離開船尾到船頭去。
跳水前盡量選擇較低的位置，如船頭或船尾。要查看水面，要選一處干凈的水域，要避開水面上的飄浮物。不可直接跳入艇內(nèi)或筏的入口處，以免身體受傷或損壞艇、筏。
3、正確的跳船姿勢
手緊握右側(cè)救生衣，夾緊并往下拉右手五指并攏捂住口鼻雙腳并攏伸展，身體保持垂直，頭朝上，腳向下起跳。
你在水中的位置要離沉船遠(yuǎn)一些，以避免船下沉?xí)r卷起的漩渦把你吸進(jìn)去。
跳水時，如船舶四周海面上飄浮著燃燒的油水時，千萬不要驚慌，要看清周圍情況，在船舶的上風(fēng)側(cè)選擇適當(dāng)位置，然后深吸一口氣，用一只手掩住中鼻，另一只手遮住眼睛及面部，兩腿伸直并攏，側(cè)身垂直向下跳入水中。
入水后要向上風(fēng)方向潛游，如需露出水面換氣時，應(yīng)先將手伸出撥動水面，撥開火焰，頭露出水面后立即轉(zhuǎn)向下風(fēng)，做一深呼吸再下潛，向上風(fēng)方向游去。
如此反復(fù)，直至游出著火海面(水面)。
4、奮力逃出苦海
乘坐著救生艇或救生筏在海上漫無目的的漂流，最困難的一方面就是心理能否承受住這樣的考驗(yàn)。
除了浩瀚的海水其他的什么都看不見，這讓你忍受著巨大的精神痛苦。
當(dāng)救生艇或救生筏和直升飛機(jī)趕到時，卻沒有看見你，這更讓人感到絕望。
如果你有同伴的話，可以互相鼓勵，這樣能夠轉(zhuǎn)移你的注意力，并且獲得被救援的希望。
中暑和重度曬傷是另一件令人憂慮的事。但愿你的救生艇或救生筏有遮蓋物，這樣你可以呆在下面一整天。
留意自己和同伴是否有中暑現(xiàn)象：如體溫升高、精神狀態(tài)混亂、心跳加速、呼吸困難、頭痛惡心等。如果你或同伴中暑，請執(zhí)行下列操作：
1.移動到陰涼處；2.用濕布擦拭身體；3.用扇子扇風(fēng)；4.飲用涼的淡水。
也許漂流是你尋找陸地的唯一希望，所以你漂流的越多，找到陸地的希望就越大。
大多數(shù)救生艇或救生筏配備有拋錨裝置，以幫助穩(wěn)定船只。
平穩(wěn)的救生艇或救生筏對你來說是有利的，但是會減緩在水面的漂移速度。
風(fēng)平浪靜的時候?qū)㈠^收回，起風(fēng)的時候再將它投入水中。以兩海里的航海率，救生艇或救生筏每天可以漂流50英里，在風(fēng)平浪靜的天氣里，即使不用拋錨，也可以在合適的位置上下浮動幾個小時。
最好供給自己定量的水，任何情況下都不要喝海水。因?yàn)楹Ｋ械柠}不僅對身體沒有好處，反而增加了脫水率。在炎熱缺水的情況下，一個小時之內(nèi)就會脫水。
在輕度脫水的情況下，會產(chǎn)生以下現(xiàn)象：缺乏唾液，尿頻降低，尿量減少，尿液顏色變深、氣味變重;中度脫水：尿量更少，口干，眼睛干澀凹陷，心跳加速;重度脫水：無尿，困倦且急躁。更嚴(yán)重的脫水將導(dǎo)致休克。
